Bilan d’une première année marquée par une forte mobilisation de l’industrie

Premier événement Flotte rechargeable - Machinerie lourde. CNCEC de Lévis. Avril 2026

Au terme de sa première année, le projet Flotte rechargeable – Machinerie lourde, piloté par l’Institut du véhicule innovant (IVI), a établi les bases nécessaires à la réalisation de six essais terrain avec des équipements lourds électriques.

Depuis son lancement, le projet a mobilisé des gestionnaires de flotte, des entrepreneurs, des fabricants, des fournisseurs de solutions de recharge, des associations sectorielles et des établissements de formation. Dix-neuf entreprises ont manifesté leur intérêt à accueillir un essai et 17 ententes de collaboration ont été conclues avec des ambassadeurs potentiels, des fournisseurs d’équipements, des associations et des institutions. Ces collaborations représentent plus de 330 000 $ de contributions en nature au projet.

Un premier événement réunissant 172 participants

Le 30 avril 2026, le projet a tenu son premier événement au Centre national de conduite d’engins de chantier, à Lévis. La journée a réuni 172 participants provenant de 85 entreprises ainsi que 26 kiosques d’exposants.

Trois présentations ont porté sur les engins de chantier électriques, la recharge sur les chantiers ainsi que les coûts et les bénéfices de l’électrification. Une zone d’exposition et des démonstrations d’équipements ont également permis aux participants de découvrir différentes technologies et d’échanger directement avec les acteurs du secteur.

Les résultats du sondage réalisé après l’événement indiquent une progression importante du niveau de connaissance des répondants. Plusieurs participants ont aussi exprimé leur intention d’approfondir leurs connaissances, de communiquer avec des partenaires rencontrés sur place ou d’amorcer un projet d’électrification.

Un besoin grandissant d’information technique

Le site Web du projet a accueilli 2 242 visiteurs uniques au cours de la première année, dépassant la cible initiale de 1 750 visiteurs. Il a généré plus de 5 700 pages consultées. Les activités réalisées sur LinkedIn ont également produit plus de 51 000 impressions, tandis que les quatre premières capsules vidéo ont cumulé plus de 2 100 Impressions.

Ces résultats témoignent de l’intérêt de l’industrie pour des informations neutres et accessibles sur la performance des équipements électriques, les infrastructures de recharge, les coûts d’exploitation et l’intégration de ces technologies aux opérations.

Les premiers essais terrain en préparation

La mise au point d’une stratégie de télémétrie compatible avec différents types de machines et de fabricants a demandé plus de temps que prévu. Des changements dans l’équipe et la disponibilité limitée de certains équipements électriques au Québec ont également retardé le début des essais.

L’équipe poursuit actuellement la validation de son système de collecte de données. Un essai avec une chargeuse électrique LiuGong est en préparation pour les prochaines semaines.

Les prochains travaux permettront de produire des données en conditions réelles et de développer des études de cas, des fiches techniques, des capsules et des outils d’aide à la décision destinés aux gestionnaires de flotte.

Le projet Flotte rechargeable – Machinerie lourde se poursuivra jusqu’en juillet 2028. Six essais terrain seront réalisés dans différentes régions du Québec afin de documenter la performance, la recharge, les conditions d’utilisation et les coûts associés à l’électrification de la machinerie lourde.